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“地龍”手動/半電動堆高車主要部分的材料選用

來源:河北省地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司 | 發(fā)布日期:2024-05-06

        堆高車車架材料的選用

        1、1噸(A05)車架立柱 1噸為(GB/T707-1988)10#槽鋼,前輪支臂采用4毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯4毫米厚加強(qiáng)板,貨叉采用10#槽鋼組焊成型。其它材料均選用剛性較強(qiáng),焊接工藝性好的材料Q235。

       2、1TC(A06)型鋼立柱為C型結(jié)構(gòu)由6mm錳鋼板折彎成型,前輪支臂采用4毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯4毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形,單個貨叉寬度為110mm。

        3、2噸(A07)車架立柱為(GB/T706-1988)14#工字鋼,前輪支臂采用6毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯6毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形,內(nèi)襯6毫米厚加強(qiáng)板。單個貨叉寬度為120mm。

        4、2TC(A03)型鋼立柱為C型結(jié)構(gòu)由8mm錳鋼板折彎成型,前輪支臂采用6毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯6毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形,內(nèi)襯6毫米厚加強(qiáng)板。單個貨叉寬度為130mm。

        5、2TC(A04)鍛打貨叉型鋼立柱為C型結(jié)構(gòu)由8mm錳鋼板折彎成型,前輪支臂采用6毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯6毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用外購鍛造貨叉組焊成形。單個貨叉寬度為130mm。

        6、3噸為(GB/T706-1988)16#工字鋼。前輪支臂采用8毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯8毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用8毫米厚Q235板材折彎、組焊成形,內(nèi)襯10毫米厚加強(qiáng)板。單個貨叉寬度為150mm。

        7、1T手動雙門架堆高車 SC01(1025)、SC08(1020)以上兩種規(guī)格立柱與升降架均為6毫米厚錳鋼板材折彎成形,輪支撐臂6毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯6毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形。單個貨叉寬度為130mm。

2T手動雙門架堆高車SC04(2020)立柱與升降架均為8毫米厚錳鋼板材折彎成形,輪支撐臂6毫米厚Q235板材折彎成形,內(nèi)襯8毫米厚加強(qiáng)板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形,內(nèi)襯8毫米厚加強(qiáng)板,單個貨叉寬度為130mm。

        8、半電動堆高車CDSD10/16、CDSD10/25、以上幾種規(guī)格立柱與升降架均為6毫米厚錳鋼板材折彎成形,輪支撐臂選用100×50×4矩形管,內(nèi)襯10毫米厚加強(qiáng)板。

CDSD10/30、CDSD10/35、CDSD15/25、CDSD15/30、CDSD20/20以上幾種規(guī)格立柱與升降均為8毫米錳鋼板材折彎成形,輪支撐臂選用100×50×4矩形管,內(nèi)襯10毫米加強(qiáng)板。

        堆高車傳動支架材料的選用

        傳動支架根據(jù)不同的起重噸位,在材料規(guī)格上各種車型有很大的區(qū)別,但材料化學(xué)元素含量基本相同,基本都是選用剛性較強(qiáng),焊接工藝性能好的Q235材料。

        堆高車油缸的選用

        手動堆高車的油缸共有1T、2T、3T三種,其中1T、2T為腳踏泄壓,3T為手放泄壓。其它結(jié)構(gòu)基本一樣。油缸底座處為整體閥芯控制,便于維修。


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